Der rote Kran hat sich an der Labradorkaje am Dienstag schon in Position gebracht. Mittwoch bekommt er Verstärkung von einem Schwimmkran. Das Duo wird die Rahen an der „Alex II“ abbauen, die bei einer Havarie am Montag demoliert worden waren. Für die Deutsche Stiftung Sail Training (DSST) geht es um viel. Wenn das berühmte Schiff mit den grünen Segeln nicht fahren und keine Gästetouren anbieten kann, kommt kein Geld rein. „Der Schaden kann bedrohlich hoch sein“, so Jürgen Hinrichs von der DSST. Im Oktober hat ein kanadisches College die Bark für ein halbes Jahr gechartert. Hinrichs: „Bis dahin wollen wir wieder im Wasser sein.“ Zur Not muss eine provisorische, aber sichere Lösung helfen.
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